[14' 春] 鐵道界的活化石 ─ 大井川鐵道的櫻花蒸氣SL列車
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2014.04.04
藍色的天空
粉紅色的櫻花
綠色的鐵橋
黑色的蒸氣列車
是不是非常美麗呢？
這就是靜岡有名的大井川鐵道SL列車かわね路(川根路)號
大井川鐵道是一條非常奇特的鐵道
大井川鐵道分成兩段
第一段是由從東海道本線的金谷到千頭 長約39km
稱為大井川本線
最大的特色就是有SL蒸氣列車在行駛
1975年12月 日本國內使用SL的定期列車從時刻表上消失
而1976年七月 大井川鐵道便恢復使用SL定期運行
至今三十幾年間 每天都有蒸氣列車的運行
而大井川鐵道九成的收入 也來自於現在比較為觀光性質的蒸氣列車
另一段則是由中部電力委託經營
從千頭到井川 長約25.5km
稱為井川線
這一段也有個特色 就是他是日本僅存的Abt式軌道
（就是除了鐵軌之外還有齒軌用以拉行列車的型式）
大井川鐵道不但有常規運轉的SL
更厲害的是 一共有四輛在服役中呢！
分別是C108, C11190, C11227, C5644這四輛輪流出勤
我們一大早從JR靜岡站先乘車到JR金谷站，
在地下道就看到了往大井川鐵道的指標
出了站就看到大井川本線的金谷站了
進站之後
又是濃濃的老站味
越來越喜歡這種各有特色的地方鐵道小站了
要搭乘大井川鐵道的蒸氣火車是必須事前利用網路或是電話預約
我們不住在日本 當然使用網路預約最方便
在SL空席狀況中就可以預約
看不懂日文的話也有英文的預約格式喔！
預約成功後會得到一封預約信 信上會有預約號碼
在SL乘車卷販賣櫃台告知預約號碼後
會核對一下姓名
此時會付車款，一共要付金谷到家山的運費820元以及SL急行卷800元
之後便會拿到乘車卷
是硬卡車票耶 好懷舊好喜歡啊～
站名路線的告示也很舊式
鐵道娘系列自然是不會少掉這充滿特色的大井川鐵道囉
我們要先坐一段普通車到新金谷
才能換上真正的SL號
大井川線的普通車
內部是乾淨又帶有懷舊色調的絨布座椅
旅行的氣氛滿滿圍繞
網棚 真的是網棚
あみだな
想說這個字大概已經快用不到了 現在新的車廂哪有人在用網子的
你看看他破得多有味道
站牌鏽得也超有味道的
到了新金谷站
下車後就看到正在stand by的C108正在威武地等待著我們
這真的超厲害的
活化石啊！！活跳跳的！！
目前唯一現存C10系 動態運轉的列車！
看到這些操縱桿 氣閥
還有飄散在空氣中濃濃的煙味
能來大井川鐵道朝聖一下真是太美好了
隨著發車時間的到來
運轉聲也越來越大
也開始噴煙了
似乎有很多人是直接旅行團帶來一探SL風采的
在此同時
另一輛C5644也出現在另一側的月台
真是太幸運了！！
月台上也有特產(?)站在那邊
剛剛普通列車上的暗紅色座椅不夠懷舊嗎？
這個絕對夠懷舊了吧！！
空調一定是沒有的囉！
電風扇+日光燈 （竟然不是燈泡 意外)
另一個驚喜就是可以預約便當
然後他們會直接放在椅子上等你
很驚喜的是袋子上會寫上預約者的姓名喔～
至於付錢的話，在行駛一段路後會有便當婆婆來收費
搭火車怎麼可以少了火車便當呢！
(雖然日本的鐵道便當好像....永遠都是有點中看不中吃....)
這是要價1400日元的汽車便當
這是1100元的鄉里便當
非常有氣氛的海苔飯糰啊～～～
有如其他觀光鐵道
列車長也是會用擴音器嘰嘰咕咕地做很多很多的介紹
他說可惜前一天晚上下大雨打掉了不少櫻花
不然應該是正滿開最美麗的時候呢
在車上邊吃著便當邊看著窗外如畫般的風景
正值滿開的櫻花 清澈的溪水 連綿的山峰
很快到了目的地家山站
下車拍一下駕駛室
掰掰囉 C108
謝謝你給了我們半個小時的一段美麗旅程
我們在家山站等待折返的列車
順便在附近賞一下花
家山站也是個古老的車站
隨處都是古董
雖說前一晚有大雨
但是天氣還是不錯
而且櫻花開得也很漂亮
這是站附近一個號稱櫻花隧道的地方
但是看得出來櫻花有點殘了 可惜
A子反正什麼都可以拍
地上的櫻花瓣也拍得很高興的
到處都有帶著小孩出來賞花的幸福家庭
鐵道與櫻花林的絕景
這邊到處都是
可以看到林子中其實有很多攝影師架好器材在等著一列一列的SL過去
看起來也真的是個鐵道攝影的名景點
於是我也來了一張...
這正是一小時前在新金谷站出現的C5644呢！
最後用一張站內SL的老舊海報來當結束囉
這趟SL之旅非常美麗
希望這幾台爺爺列車都能一直跑下去
帶著更多更多的人來欣賞大井川鐵道沿線的美景！
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