[12' 冬] Day 1-1 千里迢迢

台北--成田--上野--越後湯澤--金澤--兼六園點燈

五點起床出發已經成了TPE-NRT的例行公式。算不準的依舊是那不知何時出發進站的大有巴士。車上只有我們兩個乘客，司機一路奔馳，六點半不到就到了機場，check-in櫃台和台銀領取外幣處都還沒有開。

好不容易等到開櫃，火速check in 行李，這次兩人很巧很巧的都帶了12.1Kg! 之後便到唯一有開的星巴克吃早餐消磨時間等銀行開

兩個月前才剛來過一模一樣的景色，除了例行的登機和飛機餐外，大多時間都在休息

經過三個多小時的飛行後抵達成田機場，看到Yokoso Japan沒有什麼特別的感覺，到是看到おかえりなさい〜真的有種，我回來了～的感覺。東京的天氣不錯，希望這一整趟旅行都這樣

領了免費租借的手機，買了去年得到藍絲帶賞，單趟要價2400円的Skyliner，享受４１分鐘就能抵達上也的便利，畢竟這趟旅行的每分每秒都是不能任意浪費的啊！

到了上野站後首先要去綠色窗口購買北陸フリきぷ，並且順便畫好要到越後湯沢的上越新幹線及之後要前往北陸要搭乘的ほくたか，一共會得到四張票。在上野進新幹線口的時候，要插入" 東京ー＞北陸" 的這張，而座位卷只是供車掌查驗是否有付指定席料金。而到北陸後" 東京ー＞北陸" 的這張會被收走，之後用"北陸->東京"的這張在北陸自由搭乘列車活動，以及最後拿去劃回程的新幹線。（照片中是錯誤示範，有人在上野就把回東京的票誤插了......Orz)

雖然去過上野這麼多次，這還是第一次去上野的新幹線月台。看到鴨嘴獸實在讓人興奮不已！！然而我們要搭乘的MAXたにかわ４１５號列車則是照片正中間的E1系新幹線。E1系是世界上首款採用全雙層車輛設計的高速鐵路車輛，也是新幹線首款由全雙層車輛組成的列車，而MAX則是"Multi Amenity eXpress"的簡稱。由於接下來是很長的旅途，因此預先買好了火車便當。

附帶一提的是，新幹線在要要停靠時，亦會用英文廣播" soon we will make a brief stop at xxxx" 要注意的是，真的是很brief的stop! 所以一到新幹線月台就趕緊要到搭乘的車門排隊位置，千萬不要再拍照逗留了～E1系的每結車箱的上下層都是沒有相連的！一但進錯車箱，就只好搬著行李上去又下來上去又下來的直到正確車廂為止！（血淚史）

ê 從上野出發，天空是如此的蔚藍，天氣好到讓我覺得之前查到的暴風雪都是騙人的